除了油氣輸送管道面臨腐蝕威脅，高鐵、橋梁、核電站等設(shè)施也都曾經(jīng)因?yàn)楦g出現(xiàn)過(guò)事故。如位于美國(guó)舊金山的San Mateo-Hayward跨海大橋，處于浪濺區(qū)的預(yù)制橫梁因鋼筋銹蝕產(chǎn)生破壞，使用不到20年就必須耗巨資進(jìn)行修補(bǔ)。然而，對(duì)于嚴(yán)重腐蝕的結(jié)構(gòu)，目前尚無(wú)成熟的修復(fù)技術(shù)，即使投入大量資金，也只是阻止腐蝕加速進(jìn)程。如果腐蝕發(fā)生在核電站，則更加危險(xiǎn)。然而，對(duì)于嚴(yán)重腐蝕的結(jié)構(gòu)，目前尚無(wú)成熟的修復(fù)技術(shù)，即使投入大量資金，也只是阻止腐蝕加速進(jìn)程。如果腐蝕發(fā)生在核電站，則更加危險(xiǎn)。位于美國(guó)俄亥俄州的一核電站曾經(jīng)在2002年因?yàn)閲?yán)重的腐蝕而被迫關(guān)閉長(zhǎng)達(dá)兩年之久。

 目前，我國(guó)核電已經(jīng)進(jìn)入規(guī)模化批量化發(fā)展的新階段，成為世界上發(fā)展.快、新建機(jī)組.多的國(guó)家。核設(shè)備服役環(huán)境極為苛刻，應(yīng)力腐蝕，輻照脆化等老化現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致設(shè)備整體或部分部件功能失效而引發(fā)事故。隨著我國(guó)在役核電機(jī)組服役時(shí)間的推移，機(jī)組老化問(wèn)題進(jìn)一步凸顯，加強(qiáng)對(duì)核電設(shè)備材料腐蝕與防護(hù)問(wèn)題的研究，采取科學(xué)合理的核安全腐蝕與防護(hù)是關(guān)鍵。

   核電站ＢＯＰ設(shè)備的腐蝕問(wèn)題與其他工業(yè)設(shè)施基本相同。目前，我國(guó)核電站全都建在東南沿海地區(qū)，構(gòu)筑物和設(shè)備及部件中大量使用的碳鋼材料長(zhǎng)期在海水中浸泡，有的直接與腐蝕性大氣環(huán)境接觸，腐蝕與防護(hù)問(wèn)題比較突出。采取的防護(hù)手段主要有各種涂層保護(hù)、電化學(xué)保護(hù)（如陰極保護(hù)）以及其他一些措施（如充氮和表面涂膜）等。

核電站運(yùn)行時(shí)，環(huán)境溫度較高，且存在各種輻射輻射。因此核島內(nèi)適用涂層必須具有一定的耐溫性、抗輻照老化性。核島部分的使用的涂料和其冷卻水系統(tǒng)的防腐蝕要求和一般鋼結(jié)構(gòu)有重大區(qū)別。用于核電站的涂料，除了與一般涂料相同的要求外，還有一些特殊的更高的要求。核電站鋼結(jié)構(gòu)涂料需要按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行去污試驗(yàn)、輻照試驗(yàn)、老化試驗(yàn)及鹽水噴霧等試驗(yàn)，且符合核電站安全殼內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)涂料的技術(shù)性能和要求。核島適用涂層的選擇需滿足以下要求：（1）耐液體性實(shí)驗(yàn)。達(dá)到EJ／T1087—1998，對(duì)長(zhǎng)期與液體接觸的涂層系統(tǒng)按程序A進(jìn)行，對(duì)有可能造成液體飛濺區(qū)的涂層系統(tǒng)按程序B進(jìn)行。（2）去污、耐輻照實(shí)驗(yàn)。達(dá)到EJ/T 1112--2000、EJ/T 1111-2000中丫射線輻照、去污性的要求。（3）涂料中的各種成分應(yīng)盡可能降低鹵族元素、硫元素的含量。根據(jù)各核島設(shè)計(jì)要求，控制硫和鹵素的總含量。（4）模擬DBA（Design Basis Accident）實(shí)驗(yàn)及修補(bǔ)性試驗(yàn)。

   為盡可能提高涂料的防護(hù)周期，除了采用優(yōu)質(zhì)可靠的核電專用產(chǎn)品外，嚴(yán)格的新造施工控制手段和高標(biāo)準(zhǔn)的施工規(guī)格也是必須采用的。涂層防護(hù)的好壞與施工過(guò)程的質(zhì)量控制密切相關(guān)，尤其對(duì)于核電體系所要達(dá)到的長(zhǎng)期防腐要求而言，高標(biāo)準(zhǔn)的表面處理等級(jí)、嚴(yán)格的新造施工控制等條件，都是達(dá)到良好涂裝品質(zhì)的必要條件。如：涂裝前表面處理，要求磨料干燥無(wú)油；涂裝前的表面清潔度；兩道面漆涂裝間隔；不同溫度、濕度條件下的涂層養(yǎng)護(hù)時(shí)間等。表面處理質(zhì)量包括三個(gè)方面，即鋼板表面的可視清潔度（銹蝕、氧化皮等）、粗糙度和不可視清潔度（油脂、可溶性鐵鹽、氯化物、硫化物、灰塵等）。鋼材表面可視清潔度（銹蝕、氧化皮）的評(píng)定，可分為定量和定性兩種方法。為了能正確、方便地評(píng)定鋼材在除銹之后的表面處理質(zhì)量，許多國(guó)家都先后制定了鋼材除銹的質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為GB8923-88《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》。在施工中嚴(yán)格遵照現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)工程師以及涂料商提供的產(chǎn)品說(shuō)明書、施工指導(dǎo)書等進(jìn)行施工也是保證涂料性能達(dá)到.大限度發(fā)揮的前提。在對(duì)混凝土表面涂裝前處理中，新水泥一般不宜立即涂裝涂料，至少要經(jīng)過(guò)28天的干燥養(yǎng)護(hù)后，使水分蒸發(fā)、鹽分析出才能開(kāi)始涂裝。如需急施工，可采用15～20％的硫酸鋅溶液刷洗水泥表面數(shù)次，待干燥后出去析出的粉質(zhì)和浮粒；也可用5～10％的鹽酸溶液噴淋，再用清水洗滌干燥；此外也可用耐堿的底漆先進(jìn)行表面封閉處理。經(jīng)表面處理后的混凝土表面應(yīng)無(wú)浮漿、脫膜劑、油污，去除凸起物及打開(kāi)所有表面的孔洞，用配套的環(huán)氧膩?zhàn)有扪a(bǔ)表面存在的缺陷，注意不要使空氣滯留在坑內(nèi)，使表面平整。為保證施工質(zhì)量，核電站涂層施工均設(shè)有獨(dú)立的質(zhì)量QC，負(fù)責(zé)施工過(guò)程的質(zhì)量檢查和記錄。配合現(xiàn)場(chǎng)涂料施工的技術(shù)支持工程師同樣擔(dān)負(fù)著解決涂料施工困難，控制涂裝效果，嚴(yán)格涂裝規(guī)范和條件等責(zé)任。

 通常核電站會(huì)遵循相關(guān)規(guī)定，定期停堆進(jìn)行維修、保養(yǎng)；但也可能在正常運(yùn)行過(guò)程中，由于核電結(jié)構(gòu)材料腐蝕開(kāi)裂而被迫停堆。停堆一天，對(duì)核電站造成的經(jīng)濟(jì)損失大約為1000萬(wàn)元。因此，要做到事前防控，才能.大限度地減少損失。企業(yè)要在生產(chǎn)過(guò)程中規(guī)范防腐蝕設(shè)計(jì)、合理選擇耐蝕材料和防腐蝕方法，才能.大程度地減少腐蝕帶來(lái)的損失或腐蝕事故。